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Ya podemos saber que tras la llegada de los 911 de propulsión, la marca alemana anuncia los nuevos Carrera 4 y 4S en sus versiones Coupé y Cabrio. Por otro lado, la gama presenta novedades en lo que a motor, transmisión y trenes de rodaje se refiere, y también en lo que atañe a consumos y emisiones contaminantes.
Un buen ejemplo es el nuevo Carrera 4 que, gracias a su inyección directa de gasolina, nos ofrece con un motor 3,6 litros, 20 CV más de potencia sumando un total de 345 CV, y homologa un 12,5 por ciento menos de consumo y hasta unas emisiones de CO2 un 15,4 por ciento más bajas.
En su versión 4S, ofrece 385 CV y, asociado a la nueva caja de cambios automática de embrague doble y 7 marchas, homologa 10,7 l/100 de consumo medio. Esta nueva generación de Carrera 4 abandona el embrague multidisco a favor de un control electrónico de la tracción entre ambos ejes, heredado de la versión Turbo.
Para vuestra información os puedo decir que llegará a finales de octubre, y estéticamente se distinguen por retoques en el frontal y por la nueva moldura que une los pilotos traseros. Como opción, los faros pueden ser direccionales. Su precio oscila de entre los 99.587 euros de la versión 911 Carrera 4 Coupé hasta los 123.645 euros de la versión 911 Carrera 4S Cabrio.
Coches de Lujo, Deportivos, Porsche, Videos
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